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耐候板的物理特征

发布作者:天津浙建钢铁有限公司    发布日期:2021/11/27 17:10:19

  耐候板主要应用于桥梁建筑工程上,由于添加耐腐蚀性的合金元素,较普通的桥梁钢具有优越耐大气腐蚀性能,说明本产品系厚度≤150mm的桥梁用结构钢板、厚度≤25.4mm的桥梁用结构钢带及剪切钢板,以及厚度≤40mm的桥梁用结构型钢。

  耐候板一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时,废钢随炉料一起加入炉内,按常规工艺冶炼,出钢后加入脱氧剂及合金,钢水经吹处理后,随即进行浇铸,吹调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素,耐候板得到净化,夹杂物含量大为减少。

  耐候板具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比,耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候板只有微量的合金元素,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。

  耐候板的物理特征

  耐候板主要的物理特征就是抗腐蚀,抗锈蚀性主要的就是用在景观建设和景观制作上。耐候板的物理性能比较优越,加工工艺比较纯洁和精细,在各行各业中都能发挥作用。

  耐候板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。钢板按厚度分为薄板和厚板两大规格。

  耐候板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板 。

  耐候板按用途又分造船钢板、桥梁钢板、锅炉钢板、高压容 器钢板、花纹钢板、汽车钢板、装甲钢板和复合钢板等。


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